家庭無障礙廠家提供信息      如果從雄安站(zhan)的空中(zhong)俯(fu)瞰(kan)，車(che)站(zhan)屋(wu)頂中(zhong)間區域拉開了一(yi)道縫隙(xi)，從空間上(shang)看，這條15米(mi)寬的“光(guang)(guang)(guang)谷(gu)”將(jiang)京雄、京港(gang)臺車(che)場與(yu)津(jin)雄場自(zi)(zi)然(ran)分割，同(tong)時也成為室外(wai)景(jing)觀庭(ting)院，作為上(shang)下貫通(tong)的采光(guang)(guang)(guang)通(tong)廊，將(jiang)自(zi)(zi)然(ran)光(guang)(guang)(guang)線和景(jing)觀引入(ru)室內。還增加了地面候(hou)車(che)廳與(yu)高架候(hou)車(che)廳的聯系，同(tong)時解決了采光(guang)(guang)(guang)、通(tong)風、消防排(pai)煙等技術要求(qiu)。雄安站(zhan)屋(wu)頂鋪設了4.2萬平方米(mi)光(guang)(guang)(guang)伏建材，總裝機容量6兆(zhao)瓦(wa)光(guang)(guang)(guang)伏太(tai)陽能(neng)(neng)板，收集太(tai)陽能(neng)(neng)轉化為電(dian)能(neng)(neng)，供車(che)站(zhan)日常使用。根據測(ce)算，這些太(tai)陽能(neng)(neng)板產生的電(dian)能(neng)(neng)基本能(neng)(neng)夠滿足車(che)站(zhan)照明用電(dian)的“自(zi)(zi)給自(zi)(zi)足”。據初步(bu)測(ce)算，光(guang)(guang)(guang)伏發電(dian)的引入(ru)，每年可(ke)節(jie)約用煤，?也可(ke)減少二(er)氧(yang)化碳排(pai)放。

家庭無障礙廠家提供(gong)      屋頂太陽能板與“光谷”構造(zao)(zao)有機結(jie)合(he)，共同形(xing)成層次(ci)(ci)豐富(fu)、輕盈通透的(de)(de)“第五(wu)立面”效果(guo)。雄(xiong)安(an)站采用(yong)(yong)雙層立體候(hou)(hou)(hou)(hou)車布(bu)局(ju),置身于(yu)雄(xiong)安(an)站內(nei)，給人很突出的(de)(de)感受就是(shi)簡潔(jie)，內(nei)部(bu)的(de)(de)主體基調是(shi)青(qing)灰色。據了(le)解，車站首層候(hou)(hou)(hou)(hou)車大廳內(nei)使用(yong)(yong)的(de)(de)就是(shi)一次(ci)(ci)澆筑成型(xing)、不(bu)做任何修飾的(de)(de)清水混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)。據中國鐵路設計集團有限(xian)公司首席(xi)專家、總建筑師(shi)周鐵征介(jie)紹，清水混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)結(jie)構可(ke)以(yi)直(zhi)接用(yong)(yong)結(jie)構來表現空間形(xing)態，一次(ci)(ci)成型(xing)后不(bu)用(yong)(yong)再(zai)做任何裝飾裝修。這(zhe)也是(shi)國內(nei)一個三維曲(qu)面清水混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)候(hou)(hou)(hou)(hou)車大廳設計，能滿足橋下候(hou)(hou)(hou)(hou)車廳整(zheng)體性、韻律(lv)性，塑造(zao)(zao)了(le)通透簡潔(jie)的(de)(de)空間效果(guo)，室內(nei)空間盡可(ke)能減少裝飾裝修材(cai)料的(de)(de)使用(yong)(yong)。

家庭無障礙廠家(jia)提供      雄安站(zhan)(zhan)采(cai)用(yong)雙層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)立體候(hou)車布局，以地(di)面層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)進(jin)站(zhan)(zhan)為主，高(gao)架(jia)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)進(jin)站(zhan)(zhan)為輔，利用(yong)地(di)面層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)和站(zhan)(zhan)臺(tai)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)之間(jian)的空間(jian)設置出(chu)(chu)(chu)站(zhan)(zhan)夾層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)。實(shi)現(xian)旅(lv)客(ke)“進(jin)出(chu)(chu)(chu)分(fen)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)，到(dao)(dao)發分(fen)離”，進(jin)出(chu)(chu)(chu)暢通。據說旅(lv)客(ke)進(jin)站(zhan)(zhan)可乘公共交(jiao)通工具到(dao)(dao)達(da)首(shou)(shou)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)的落客(ke)平臺(tai)，進(jin)入首(shou)(shou)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)候(hou)車廳(ting)進(jin)站(zhan)(zhan)；地(di)鐵(tie)到(dao)(dao)達(da)旅(lv)客(ke)可進(jin)入首(shou)(shou)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)或高(gao)架(jia)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)候(hou)車廳(ting)進(jin)站(zhan)(zhan)。旅(lv)客(ke)出(chu)(chu)(chu)站(zhan)(zhan)可通過城(cheng)(cheng)(cheng)市通廊后在夾層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)“無距離”換乘地(di)鐵(tie)、公交(jiao)、出(chu)(chu)(chu)租車，還可以下至(zhi)地(di)面層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)換乘公共交(jiao)通。同時，國(guo)鐵(tie)出(chu)(chu)(chu)站(zhan)(zhan)廳(ting)設有通往地(di)面層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)和高(gao)架(jia)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)候(hou)車廳(ting)的扶梯(ti)，國(guo)鐵(tie)旅(lv)客(ke)無需出(chu)(chu)(chu)站(zhan)(zhan)即可在站(zhan)(zhan)內換乘。京港臺(tai)高(gao)鐵(tie)、京雄城(cheng)(cheng)(cheng)際、津雄城(cheng)(cheng)(cheng)際三條鐵(tie)路(lu)線將在此匯聚，與公交(jiao)、出(chu)(chu)(chu)租車等(deng)地(di)面交(jiao)通實(shi)現(xian)立體換乘。