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家庭無障礙BHI國辦督查室暗訪貨車行路難

2020-10-13  來自(zi): 本(ben)站 瀏覽次數(shu):439

家庭無障礙廠家提供(gong)(gong)信息(xi)      國(guo)辦督(du)(du)查室實(shi)(shi)地(di)暗(an)訪(fang)貨車(che)(che)(che)行路難,圖(tu)為山(shan)東(dong)省聊城市莘縣某處路段,公交(jiao)車(che)(che)(che)駛(shi)過一處限(xian)高(gao)(gao)(gao)桿(gan)供(gong)(gong)圖(tu)根(gen)據群眾在互聯(lian)網+督(du)(du)查平臺反映的(de)線索,國(guo)辦督(du)(du)查室日(ri)前就貨車(che)(che)(che)行路難問題開展實(shi)(shi)地(di)暗(an)訪(fang)。記者跟隨(sui)督(du)(du)查組在河北、河南、山(shan)東(dong)等地(di)調查發現,一些地(di)方(fang)缺乏(fa)統籌平衡和精(jing)細化管理,對部(bu)分路段貨車(che)(che)(che)通行一“限(xian)”了之,令不少企業和貨車(che)(che)(che)司機苦不堪言(yan)。督(du)(du)查組驅車(che)(che)(che)在石(shi)家莊(zhuang)、安(an)陽、淄博等地(di)行駛(shi),宛如進入(ru)各(ge)式(shi)限(xian)高(gao)(gao)(gao)桿(gan)的(de)“陳列館”。經隨(sui)機走(zou)訪(fang),督(du)(du)查組發現石(shi)家莊(zhuang)市僅(jin)三(san)環內(nei)道(dao)路就建有(you)限(xian)高(gao)(gao)(gao)設(she)施(shi)222處,有(you)的(de)村(cun)莊(zhuang)在每個路口上(shang)都設(she)有(you)兩米多高(gao)(gao)(gao)的(de)限(xian)高(gao)(gao)(gao)桿(gan),有(you)的(de)在一條道(dao)路上(shang)就安(an)有(you)6個限(xian)高(gao)(gao)(gao)桿(gan)。


家庭無障礙廠(chang)家(jia)(jia)提(ti)供      而督查(cha)組走訪發(fa)現,各地限(xian)高(gao)桿(gan)(gan)標準混亂、高(gao)度不一,密、雜、貴的(de)限(xian)高(gao)桿(gan)(gan)增加了(le)運輸成本,降低了(le)物(wu)流效率。淄博市(shi)恒臺縣(xian)在308國道(dao)上違(wei)規設(she)有3處(chu)(chu)限(xian)高(gao)桿(gan)(gan),按繞(rao)行(xing)路線,貨車(che)需多跑不少(shao)路。在石家(jia)(jia)莊經(jing)濟技(ji)術開(kai)發(fa)區,很多物(wu)流企業門(men)前路口處(chu)(chu)都立有限(xian)高(gao)桿(gan)(gan),“眼(yan)瞅(chou)在跟前,還要(yao)繞(rao)半天”,每日運送貨物(wu)的(de)司機不得不繞(rao)行(xing),一些限(xian)高(gao)桿(gan)(gan)還帶來安全(quan)隱(yin)患(huan)。督查(cha)組看到,在本市(shi)城(cheng)區一處(chu)(chu)路段,公交車(che)靠近的(de)限(xian)高(gao)桿(gan)(gan)后,沿著劃好(hao)的(de)公交車(che)道(dao),讓車(che)頂最高(gao)處(chu)(chu)嚴絲合縫(feng)地經(jing)過限(xian)高(gao)桿(gan)(gan)的(de)凹槽處(chu)(chu),才(cai)得以順利通過。在淄博市(shi)高(gao)青縣(xian)北外環(huan)路段,一處(chu)(chu)違(wei)規設(she)立的(de)限(xian)高(gao)桿(gan)(gan)被貨車(che)撞壞后形成沒(mei)人(ren)管的(de)高(gao)低桿(gan)(gan)。


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家庭無障礙廠家提供      逼(bi)得(de)大貨車(che)不(bu)(bu)得(de)不(bu)(bu)借道逆行,其中不(bu)(bu)乏危化品運(yun)輸車(che)。10分(fen)鐘內,就(jiu)(jiu)有(you)4輛大貨車(che)逆行駛過(guo)。督查組暗訪發現,河(he)北(bei)、河(he)南等地部分(fen)市縣(xian)迫于環(huan)保壓力(li),實行限行和貨車(che)通(tong)行證管理(li),但辦(ban)理(li)流程長、環(huan)節(jie)多、數量少。經暗訪了(le)(le)解(jie),石家莊市黃牌貨車(che)通(tong)行證辦(ban)理(li)不(bu)(bu)僅需(xu)要有(you)關單位提交一系列材料,還要輾轉往(wang)返多個部門審(shen)批。督查組隨機抽查安陽(yang)市區柴(chai)油貨車(che)通(tong)行證辦(ban)理(li)審(shen)批表發現,審(shen)批所用(yong)時間從幾天、一周到20天不(bu)(bu)等。對此很(hen)(hen)多司機表示,通(tong)行證申(shen)辦(ban)流程不(bu)(bu)透明,辦(ban)起(qi)來很(hen)(hen)麻(ma)煩(fan),往(wang)往(wang)辦(ban)下(xia)來就(jiu)(jiu)已過(guo)了(le)(le)一周或更久(jiu),用(yong)不(bu)(bu)了(le)(le)三(san)兩趟就(jiu)(jiu)過(guo)期(qi)了(le)(le),且每(mei)到一地都要重新(xin)申(shen)請,很(hen)(hen)多人(ren)認(ren)為不(bu)(bu)劃算(suan)。

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