廠家提供(gong)信(xin)息      經(jing)常在(zai)石家莊機(ji)(ji)(ji)場(chang)乘機(ji)(ji)(ji)出差，“都(dou)是下了飛機(ji)(ji)(ji)再(zai)買高鐵(tie)票(piao)，到了周五經(jing)常買不上，得(de)等好長時間。”才阿姨則希(xi)望(wang)再(zai)增加一些直達旅(lv)游(you)目的(de)地(di)的(de)航班(ban)，為乘客從(cong)機(ji)(ji)(ji)場(chang)出行提供(gong)更(geng)多(duo)選擇(ze)。打開(kai)攜程(cheng)網，在(zai)機(ji)(ji)(ji)票(piao)頁面輸入始發地(di)和(he)目的(de)地(di)，只要是空(kong)(kong)鐵(tie)聯(lian)運(yun)一站式購(gou)票(piao)城市，選擇(ze)經(jing)停(ting)機(ji)(ji)(ji)場(chang)的(de)“飛機(ji)(ji)(ji)+火車(che)”組合方案，都(dou)可享受高鐵(tie)票(piao)免費優(you)惠(hui)。隨著(zhu)旅(lv)客購(gou)票(piao)渠(qu)道(dao)更(geng)為多(duo)元，機(ji)(ji)(ji)場(chang)將與更(geng)多(duo)航空(kong)(kong)公(gong)司、并建立自有線上渠(qu)道(dao)，拓寬空(kong)(kong)鐵(tie)聯(lian)運(yun)產(chan)品銷(xiao)售渠(qu)道(dao)。同時，還(huan)將進一步拓展一站式購(gou)票(piao)地(di)區范圍，便(bian)捷京津冀旅(lv)客出行。全國鐵(tie)路實施新(xin)的(de)列車(che)運(yun)行圖，正定機(ji)(ji)(ji)場(chang)高鐵(tie)站處于繁忙的(de)京廣(guang)線上，作為正定機(ji)(ji)(ji)場(chang)站票(piao)源(yuan)較少。

廠家(jia)(jia)(jia)提(ti)(ti)供      石(shi)(shi)家(jia)(jia)(jia)莊(zhuang)機(ji)場正在與(yu)北京鐵(tie)路(lu)局等部(bu)門(men)進行研判，通過(guo)增加(jia)票(piao)(piao)源和(he)車次、提(ti)(ti)升航(hang)(hang)班與(yu)列車班次銜接(jie)度(du)等方式，緩解高(gao)峰期高(gao)鐵(tie)票(piao)(piao)源緊(jin)張(zhang)問題。即將動工的京石(shi)(shi)城(cheng)際(ji)鐵(tie)路(lu)，也(ye)將途經正定機(ji)場高(gao)鐵(tie)站。“從家(jia)(jia)(jia)飛-樂享空(kong)鐵(tie)”產品還將石(shi)(shi)家(jia)(jia)(jia)莊(zhuang)站、石(shi)(shi)家(jia)(jia)(jia)莊(zhuang)東站、石(shi)(shi)家(jia)(jia)(jia)莊(zhuang)北站3個火車站納(na)入(ru)其中，為(wei)出(chu)行旅客(ke)提(ti)(ti)供更多選擇。與(yu)優(you)勢資源對接(jie)，借力(li)提(ti)(ti)升空(kong)鐵(tie)聯運服務的同(tong)時，石(shi)(shi)家(jia)(jia)(jia)莊(zhuang)機(ji)場繼續練好內功，加(jia)大(da)機(ji)場客(ke)流量。在完善航(hang)(hang)線(xian)(xian)(xian)網絡結構上，打(da)(da)造至長三角、粵港澳等地區的核心(xin)城(cheng)市及省會(hui)城(cheng)市、特色旅游城(cheng)市的國內快(kuai)線(xian)(xian)(xian)網，打(da)(da)造省內支線(xian)(xian)(xian)快(kuai)線(xian)(xian)(xian)，拓展東北亞(ya)等國際(ji)地區中短途航(hang)(hang)線(xian)(xian)(xian)及“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)”沿線(xian)(xian)(xian)國家(jia)(jia)(jia)航(hang)(hang)線(xian)(xian)(xian)。

廠家(jia)提(ti)(ti)供(gong)      積極承接首(shou)都機(ji)場(chang)非國(guo)際(ji)樞(shu)紐功能(neng)(neng)航(hang)線航(hang)班，開通石(shi)家(jia)莊機(ji)場(chang)至國(guo)內支線機(ji)場(chang)航(hang)線航(hang)班，目(mu)前石(shi)家(jia)莊機(ji)場(chang)國(guo)內支線通航(hang)點達33個。雖然空鐵(tie)聯運提(ti)(ti)高了(le)旅客出(chu)行的便捷度與(yu)經(jing)濟性(xing)，但也面(mian)臨瓶(ping)頸。由(you)于(yu)民(min)航(hang)與(yu)鐵(tie)路銷售系統(tong)不兼容，票款(kuan)結算等方(fang)(fang)面(mian)存在難題。她(ta)希(xi)望利用“互(hu)聯網+”和(he)大(da)數(shu)據等技術手段，增(zeng)強一(yi)站(zhan)式信(xin)息(xi)服務(wu)(wu)能(neng)(neng)力。為進一(yi)步提(ti)(ti)升旅客出(chu)行體驗(yan)，中國(guo)民(min)航(hang)局與(yu)中國(guo)鐵(tie)路總公司近期簽署戰略合(he)作協議(yi)，從完善基(ji)礎設施、創新產品、提(ti)(ti)升服務(wu)(wu)、擴大(da)信(xin)息(xi)共享、推(tui)動示范工程(cheng)五(wu)個方(fang)(fang)面(mian)開展合(he)作。將深入推(tui)動各類(lei)資源的整合(he)與(yu)優化配(pei)置，著力破除空鐵(tie)聯運發展的市場(chang)壁壘、區域限制(zhi)和(he)制(zhi)度障(zhang)礙。